주나주나당의 이야기

안녕하세요!

정말 오랜만에 공대생 이야기로 돌아온 주나주나당입니다. 방학해서 시간이 더 많을 줄 알았지만 오히려 쓸 시간도 없고 쓸 소재도 많이 없어졌지만 오랜만에 한국에 재미있는 이야기가 터 저서 쓰게 되었습니다. 어떻게 보면 재미없는 일이지만 제가 투자하고 좋아하는 분야의 일이라다 보니 쓰게 되었습니다. 잘못된 내용이나 혹시 토론을 하시고 싶으신 분들은 댓글 달아주세요! 그리고 이건 어디까지는 지극히 제 개인적인 의견입니다. 

전기차 하면 떠올르는 회사가 있나요?

저는 전기차 하면 바로 "테슬라"가 떠오릅니다. 알아요! 엄청 비싼 차죠. 그런데 현재 정부에서 보조금 받고 뭐하면 많이 싸게 살 수 있다고 들었습니다. 아무튼 가격을 말하려고 한 게 아니라 전기차에 대해서 얘기하려고 떠올라봤습니다. 정확히는 전기차 배터리 기술의 전망이죠!

현재 미국에서 거주 중인데 심심하면 한 대씩 볼 수 있습니다. 엄청 예쁩니다. 미국에는 전기차 충전소가 많이 잘되어 있기 때문에 걱정 없이 탈 수 있지만 한국에서는 흠.

아무래도 많이 힘들겠죠?

테슬라 전기차 배터리 기술

자율주행(나중에 따른 글로 다룰 겁니다) 디자인 등등도 엄청나지만 타 브랜드와 비교가 되는 배터리를 가지고 있습니다.

이건 뭐 다른 조사가 더 필요할 거 같지만 파우치형, 각형, 원통형 배터리 모양이 있는데 그중에도 테슬라는 예전부터 우리가 자주 보았던 원통형 배터리 모양을 사용했습니다. 우리가 자주 보는 AA, AAA 등 모양과 같은 배터리를 사용합니다. 그러하면 테슬라 전기차 배터리 기술에서 우리는 왜 원통형을 선택했고 앞으로 어떠한 방향으로 나갈지 알아봐야 합니다. 그래서 제가 테슬라 홈페이지를 좀 뒤져봤습니다.

테슬라 모델 S 기준으로 리튬이온 배터리인 파나소닉 NCA 18650 배터리를 적용했고 지름이 18mm 길이가 65mm입니다. 

이러한 식으로 배터리들을 모아서 차량 아래에  붙였습니다. 그럼 왜 원통형을 사용할까요?

파우치형이나 각형을 선택하지 않고 원통형을 사용하는 이유는 파나소닉이라는 대형 제조사가 있기 때문에 낮은 가격으로 대량 생산을 할 수 있고 안정성 또한 보장을 받았기 때문입니다. 아래 보시면 알겠지만 전기차 배터리 기술 부족에 의해 전기차 가격의 50퍼센트 정도가 배터리에 의한 가격이기 때문에 테슬라의 이러한 선택은 성공적이라고 볼 수 있죠!

우리나라 전기차 배터리 기술은?

현재 정권이 미래차 산업 국가비전이라는 선포식에 이어서 2030까지 미래차 경쟁력을 1위로 만든다고 선언했습니다.  현재 우리나라가 배터리 기술은 세계 최고라고 자신 있어하고 심지어 전기차용 리튬이온 전지를 개발한  공로로 노벨상을 받은 요시노 아키라 씨도 한국 기술을 보러 다닌다고 합니다.  

LG화학이 2009년에 최초로 리튬이온 전지를 전기차에 적용을 하고 선두자리를 가려고 합니다. 현재 SK이노베이션의 조기 패소로 날개를 달 것 같은데 흠.....  10년간 넘게 투자해서 얻은 기술을 날로 먹..

시장 규모가 더 커질 걸로 예상됩니다. 향후에는 메모리 반도체랑 시장을 개인적인 생각으로 초월할 거 같습니다.  LG 화학도 하나의 삼성전자가 되지 않을까 싶습니다. 

국제적으로 전기차 시장의 전망

선풍기, 청소기를 만드는 다이슨(Dyson)도 전기차 시장에 진입하려고 하고 있으며 중국의 CATL과 BYD 일본의 파나소닉과 우리나라 LG화학, 삼성 SDI, SK이노베이션(지켜봐야겠죠?)이 생산 능력을 더 향상하고 기술을 격차를 내려고 더 노력해 후발 주자들을 쉽게 도전하지 못하게 진입 장벽을 높이고 있습니다. 그러면 지금 현재 있는 회사들이 나중에 10년 후에도 주도할 가능성이 높습니다. 현재까지는 어느 기업이 더 엄청 우세하다 이런 거는 없고 어떠한 개발을 누가 먼저 하냐가 중요한 거 같습니다. 

그럼 전기차 회사도 어떤 회사가 어떠한 배터리 결과물을 낼지에 따라 전기차 주도권이 결정될 거 같습니다. 

전기차 만드는 회사와 배터리 만드는 회사의 콜라보레이션이죠!

누가 이길지는 정말 궁금합니다. 그래도 LG화학이 이기면 좋을 거 같아요

그럼 반대 의견 한번 보겠습니다.

전기차의 전망이 어둡다고 생각하는 의견

1. 전기차 배터리의 한계

많은 분들도 느끼실 텐데 배터리라는 게 수명이 있고 쓰면 쓸수록 닳아서 효율이 떨어집니다. 그러면 사용하면 할수록 주행거리가 짧아지는 단점이 있지만 이건 배터리 기술의 발전에 따라 결과가 달라질 거 같습니다.

2. 제한된 원재료

전기차 배터리를 만들기 위해 3대 희토류인 코발트, 리튬, 니켈이 필요한데 전기차 수요가 늘면 제한된 원재료 공급에 의해 배터리 가격이 오를 것으로 예상하는데 이러한 이야기는 흠 석유 이야기처럼 생각됩니다. 맨날 고갈된다 고갈된다 하지만 아직 잘 쓰고만 다니죠!

아무튼 이렇게 생각나는 대로 막 끄적어봤습니다. 물론 전기차가 무조건 커진다는 건 아닙니다. 왜냐하면 수소차랑 열심히 경쟁을 해야 할 거 같습니다. 둘이 장단점이 있으니깐요. 그리고 전기차 전망이 어둡다고 생각하는 의견 한번 반박해서 써봤습니다.